据英国媒体报道，曼联俱乐部管理层正密切关注着今夏在新球场用地问题上可能取得的突破性进展。

曼联高层表示，他们期待在本年度夏季期间，能够与Freightliner公司就拟建新球场所需土地的谈判取得实质性的推进。

尽管曼联方面强调，相关工作一直是在幕后低调进行，但自少数股东拉特克利夫在去年三月首次公开其宏伟构想以来，这一项目似乎迟迟没有取得明显的实质性进展。当时，拉特克利夫提出了一个令人瞩目的计划，即在现有的老特拉福德球场附近，打造一座可容纳多达十万名观众的新球场，这无疑将为曼联带来前所未有的发展机遇。

据悉，与Freightliner达成协议，将是推动该项目向前发展的关键一步。只有在明确知晓可用土地的具体范围后，曼联才能进一步制定详细的设计方案，并据此对建设成本进行评估，同时探索最合适的融资模式。

值得一提的是，曼联希望在新球场正式落成之前，依然能够继续使用目前的老特拉福德球场，以确保球队的正常运营不受影响。

此外，曼联也考虑过等待市长办公室对相关地块启动强制收购程序，但据英国媒体透露，这并非俱乐部首选的路径。因为这种程序通常需要经历漫长的审批和执行过程，可能会耗费数年时间。

在最近的一次俱乐部播客节目《走进卡灵顿》中，首席执行官奥马尔-贝拉达被问及当前项目的进展情况。

贝拉达回应称：“我们希望在未来几周或几个月内，能够向外界分享一些重要的消息。”

他进一步表示：“一旦我们成功获得土地使用权，并明确新球场的具体位置，我们就会着手最终确定球场的设计方案。届时，我们就能更加清晰地掌握潜在的成本情况，从而做出更为科学的决策。”

曼联方面认为，当前大曼彻斯特市长职位的不确定性并不会对整个项目产生实质性影响。

如果安迪-伯纳姆能够在6月18日的Makerfield补选中获胜，他将不得不辞去大曼彻斯特市长职务。

然而，曼联方面坚信，由于老特拉福德重建项目本身是一个独立的法律实体，即便市长职位发生变化，也不会对项目的推进造成任何影响。

虽然目前表面上看来进展缓慢，但俱乐部高层依然充满信心，认为一旦新球场正式破土动工，建设速度将会相对较快，预计在开工后的两年内即可建成。

目前的设想是，球场的重要组成部分可以通过海运方式从世界各地运送到施工现场，这种方式与英力士目前正在安特卫普的Project One项目中的做法非常相似，展现了曼联对未来建筑模式的前瞻性思考。

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